Millet İttifakı’nın cumhurbaşkanı adayı Kemal Kılıçdaroğlu, toplumsal medya hesaplarından “Ne batı ne Doğu, bu Türk’ün Yolu” başlığıyla bir görüntü yayınladı.
Kılıçdaroğlu, “Açıklayacağım proje Türk devletinin gerçek manada Türk dünyasıyla buluşma projesidir” dedi.
İpek Yolu’nu yine canlandıracak bir proje hazırladıklarını belirten Kılıçdaroğlu özetle şöyle dedi:
“Türkiye’nin Türk dünyasıyla geç başlayan lakin yavaş yavaş sağlıklı bir yere oturmaya başlamış bağlantılarını arşa çıkaracak projedir bu. Tarihi İpek Yolu’nu canlandıracağız. Yani Türkiye’yi Çin’e bağlayacağız. Süratli yeni bir ticaret ve taşıma koridoru yani otoban açacağız. Bu koridor boyunca yüksek kapasiteli karayolu ile çift çizgi demir yolu altyapısı oluşturacağız. Tarihi İpek Yolu otobanı ve demir yolu yaklaşık 5 bin 500 kilometre uzunluğunda olacak.”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Kılıçdaroğlu’nun açıklamasını alıntılayarak “Günaydın.Sen treni kaçırmışsın. Çin seferlerimiz 2 yıldır devam ediyor.” dedi.
İPEK YOLU PROJESİ NASIL HAYATA GEÇİT
Tarihi İpek Yolu’nu canlandırarak Pekin’den Londra’ya kadar kesintisiz bir ticaret yolu oluşturmayı hedefleyen Çin’in önderliğini yaptığı “Kuşak ve Yol Projesi” 2013’te kamuoyuyla paylaşıldı ve birebir Yıl Türkiye bu teşebbüsü destekleyeceğini duyurdu..
TÜRKİYE’DEN BAŞLAYIP ÇİN’E KADAR UZANIYOR
Kuşak ve Yol Projesi iki kısımdan oluşuyor. Bunlardan birincisi kara ve demiryolundan müteşekkil İpek Yolu Ekonomik Jenerasyonu, Öteki ise 21. Yüzyıl Deniz İpek Yolu. Türkiye Orta Koridor Teşebbüsü ile bu projeye dayanak olarak projenin vazgeçilmez bir modülü olma yolunu seçti. Orta Koridor Türkiye’den demiryoluyla Gürcistan ve Azerbaycan’a, buradan da Hazar denizini aşarak Türkmenistan ve Kazakistan’ı geçerek Çin’e uzanıyor.
İLK şimendifer 2020’DE ÇİNE ULAŞTI
Bu projeye yönelik yıllar süren çalışmalar tamamlandı ve Türkiye’den Çin’e gidecek birinci İhracat treni 4 Aralık 2020 tarihinde İstanbul’dan yola çıktı. Marmaray’dan geçerek Bakü-Tiflis-Kars demir yolu çizgisi ve Hazar Geçişli Doğu-Batı Orta Koridor üzerinden Çin’e ulaşan tren, 8 bin 693 kilometre yol alıp, 2 kıta, 2 deniz ve 5 ülke geçerek yükünü Çin’e ulaştırdı.
Yorum Yok