Türk mühendisleri tarafından tasarlanarak geliştirilen ve Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine girecek birinci seri üretim yerli ve ulusal motora “Tuna” ismi verildi, birinci motorların sevkiyatı yapıldı.
Tuna motorunun birinci sevkiyatı için BMC Power’ın Arifiye tesislerinde gerçekleştirilen merasime, Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı yöneticileri, projede misyon Meydan alt yüklenicilerin temsilcileri ve BMC Power çalışanları katıldı.
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii reis Yardımcısı Celal Sami Tüfekci, merasimde yaptığı konuşmada, motorun seri olarak teslim edilmesinin, Türk savunma endüstrisinin nasıl bir ekip olabildiğinin Türkiye ve dünyaya gösterilmesi açısından Değerli olduğunu söyledi.
Yüksek teknolojili ve katma değerli üretimde “yapamayız” zihniyetinin Fazla geride kaldığını lisana getiren Tüfekci, “Bu teslimatla kendi tasarım ve üretim kabiliyetimizle neler yapabileceğimizi de göstermiş oluyoruz.” dedi.
Tüfekci, bu motorların güçlendireceği platformlardan başlayarak Batu, Utku ve Azra üzere motor projeleriyle, Altay tankı başta olmak üzere, yerli ve ulusal platformların güçlendirileceğini belirtti.
– “Kalp neyse motor o”
BMC İcra Konseyi Üyesi ve Üst Yöneticisi Murat Yalçıntaş, BMC’nin 1964’ten başlayan kıssasında bugün yeni bir doruğa ulaşıldığını vurguladı.
“Tasarım ve modülleri diğerine ilişkin motorlar üretirken, tasarımı ve aşağı üst bütün kritik kesimleri bize ilişkin bir motoru tasarlayıp üretimini yapar noktaya geldik.” diyen Yalçıntaş, “Bir beşerde kalp neyse araçta da motor ve Güç kümesi o. Bir askeri platformun motorunu yerli üretebilmek Fazla Aka bir onur. Bu, motorların kullanımı hakkında, bunların takıldığı platformlar hakkında kimse bir şey dayatamayacak demek.” sözlerini kullandı.
BMC Power’ın geleceğe istikamet veren bir şirket haline dönüştüğünü lisana getiren Yalçıntaş, kısa mühlet sonra Fırtına obüsüne yerli motorlar takılacağını, yakında Altay tanklarının seri üretim teslimatlarına başlayacaklarını bildirdi.
Yalçıntaş, bugüne kadar Taktik Tekerlekli Zırhlı araç Motoru (TTZA) olarak bilinen projeye yeni İsim verilmesine ait olarak da “Kardeşlerinin ismi vardı. Ailenin en küçüğü buydu, tahminen o yüzden bir ismi yoktu. Ailemizin en Ufak üyesine bugünden itibaren bir İsim koymuş oluyoruz. Kendini ispat ediyor, bir platforma Sıkıntı veriyor münasebetiyle bir İsim hak ediyor. O nedenle bir İsim vereceğiz.” değerlendirmesinde bulundu.
– “Dosta düşmana mesaj”
2023 yılı BMC’nin yılı olacağını belirten Yalçıntaş, “Binbir ihtimamla attığımız tohumların yeşerdiğini, fidana dönüştüğünü görüyoruz. 2023’te birçok fidanımız olacak, ilerde esaslı ağaçlara dönüşecek.” formunda konuştu.
Yerli motorların Arifiye’den, Sakarya’dan teslim edilmesinin Fazla Kıymetli ve sembolik olduğunu lisana getiren Yalçıntaş, şunları kaydetti:
“Arifiye fabrikası Türkiye’nin göz bebeğidir. çok farklı, Değerli yeri vardır. Bu motorlar ulusal motorlardır ve Fazla Aka ölçüde yerli motorlardır. Bu manada ekonomik bağımsızlığın sembolü olan motorlardır. Dilek ettiğimiz formda, hiçbir Öbür devletin rastgele bir kısıtlamasına tabi olmadan kullanabileceğimiz motorlardır. Bu, ekonomik bağımsızlıktır. Sakarya, Türkiye’nin bağımsızlığında Fazla Kıymetli bir rol oynamaktadır, bağımsızlığımızın dönüm noktasıdır. ulusal bağımsızlığımızın dönüm noktası olan Sakarya, savunmadaki ekonomik bağımsızlığımın bir göstergesi olmaktadır. Bu, dosta da düşmana da bir bildiridir.”
– “Yerli motor seyahati devam edecek”
BMC Power genel Müdürü Mustafa Kaval da Sıkıntı ve aktarma sistemleri konusunda dışa bağımlılığı taban düzeye çekmek üzere aktiflik gösterdiklerini söyledi.
Şirket olarak 400’den 1500 beygire kadar Sıkıntı kümesi projeleri yürüttüklerini Anlatım eden Kaval, Tuna motoru için 2018 yılı kasım ayında geliştirme çalışmalarına başlandığını, Erzurum ve Antalya üzere farklı iklim ve coğrafik şartlarda yol testleri yapıldığını anlattı.
Proje kapsamında birinci 20 motorun sevkiyata Amade hale getirildiği bilgisini veren Kaval, şöyle konuştu:
“6 yıllık genç şirketimizin birinci seri üretim motorları Vuran araçlarına entegre edilmek üzere yola çıkacak. Araçlar daha sonra Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine girecek. Böylelikle birinci Sefer yerli motorlu bir taktik tekerlerli araç Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine girmiş olacak. Bugüne kadar tasarım ve test faaliyetleri yüklü yürütülen çalışmalarımızda seri üretim seyahatimiz başladı. Azra, Utku ve Batu motorları ile öbür projelerle de bu seyahat devam edecek.”
Törenin akabinde BMC Tuğra kamyonlarına yüklenen yerli motorlar BMC Vuran Fazla hedefli zırhlı araçlara entegre edilmek üzere firmanın İzmir’deki fabrikasına sevk edildi. Motorlardan birinci basamakta 90 adet teslim edilecek.
Yorum Yok