Amasra Cumhuriyet Başsavcılığınca yürütülen soruşturma kapsamında adliyeye getirilen şüphelilerden TTK Amasra Kuruluş Müdürü Cihat Özdemir, Kuruluş müdür yardımcısı S.A, işletme müdürü S.E, işletme baş mühendisi M.T. ile kartiyelerden (Birkaç üretim ünitesinden oluşan ocak) Mesul maden mühendisleri L.A. ve İ.H.M, Amel güvenliği şube müdür vekili V.S. ve güvenlik mühendisi Ş.K, savcılıktaki sorgularının akabinde tutuklama talebiyle nöbetçi hakimliğe sevk edildi.
Nöbetçi hakimlik, 8 şüphelinin “bilinçli taksirle birden Çok insanın vefatına ve yaralanmasına neden olmak” hatasından tutuklanmasına karar verdi.
Adliyeye sevk edilen şüphelilerden idari müdür S.S.B, elektrik mühendisi H.O, güvenlik şefi F.G, ikinci kartiye şefi Ş.K, hazırlık şefi S.Y, elektro mekanik şube müdürü M.G, elektrik servis şefi O.Ö, makine mühendisi Ş.O. ve makine mühendisi M.A. ise savcılık sorgusunun akabinde özgür bırakıldı.
Şüphelilerden elektro mekanik baş mühendisi S.Ö. ise isimli Denetim talebiyle çıkarıldığı hakimlikçe salıverildi.
Diğer şüpheliler, maden mühendisi R.O, sondaj şefi T.U, yerbilimi mühendisi H.O.K, güvenlik vardiya nezaretçisi M.O, maden teknikeri M.Ö. ve maden mühendisi H.G’nin adliyedeki süreçleri sürüyor.
Bartın’ın Amasra ilçesindeki TTK Amasra Kurumuna ilişkin maden ocağında 14 Ekim Cuma günü saat 18.15 sıralarında meydana gelen patlamada 41 Amele hayatını kaybetmiş, 11 Amele yaralanmıştı.
Amasra Cumhuriyet Başsavcılığınca yürütülen soruşturma kapsamında 27 Ekim Perşembe günü ortalarında TTK Amasra Kuruluş Müdürü Cihat Özdemir’in de bulunduğu 25 kuşkulu hakkında gözaltı kararı verilmişti.
Polis takımları, şüphelilerden 24’ünü gözaltına alarak Amasra İlçe güvenlik Müdürlüğüne götürmüştü, hakkında gözaltı kararı verilenler ortasında bulunan vardiya çavuşunun ise İstanbul’da hastanede tedavi gören madenci kardeşine refakat ettiği öğrenilmişti.
EKSPER ÖN RAPORU HAZIRLANDI
Türkiye Taşkömürü Kurumu (TTK) Amasra Müessesinde 14 Ekim’de meydana gelen patlamaya ait uzman ön raporu hazırlandı.
Maden, jeoloji, jeofizik, elektrik ve makine mühendisleriyle Amel güvenliği uzmanından oluşan 7 Benlik eksper heyetinin hazırladığı 28 sayfalık ön inceleme raporu, Amasra Cumhuriyet Başsavcılığına gönderildi.
Raporda, 41 kişinin hayatını kaybettiği, 11 kişinin yaralandığı olaya ait, “İş kazası, -320 Kalın Damar Tavan Yolu’ndaki patlatma çalışması kaynaklı olarak meydana gelmiş, grizu ve kömür tozu patlamasını içeren bir patlamadır. ” tabiri kullanıldı.
Raporda “Havalandırma” başlığı altında şu değerlendirmelerde bulunuldu:
*TTK’ye bağlı ATİM’de (Amasra Taşkömürü İşletme Müessesesi) maden havalandırmasının güzelleştirilmesine dair hayata geçmeyen yatırım ve uygunlaştırma projeleri, kazanın meydana gelmesinde Değerli rol oynamıştır.
*Yetersiz ve etkisiz havalandırma sistemi olayın meydana gelmesindeki en Temel ögedir. Ocak içinde kâfi ölçüde ve süratte hava deveranı sağlanamamış, bu nedenle yanıcı, patlayıcı gazları ve tozları insanların çalıştığı ve bulundukları yerlerde seyreltme ve süratle ortamdan uzaklaştırma misyonu yerine getirilememiştir.
*Merkezi gaz izleme sisteminden alınan bilgiler incelendiğinde metan düzeylerinin müteakip kezler uzun mühlet boyunca yüzde 1,50 ve yüzde 2’nin üstünde kaldığı, neredeyse rutin olarak yüzde 1,50’yi, tertipli olarak da yüzde 2’yi aştığı için potansiyel patlayıcı metan düzeyleri oluşmuştur.
HAVALANDIRMAYA DİKKAT ÇEKİLDİ
*Teknik olarak metan gazının alt patlama limiti olan yüzde 5’i geçtiği durumlar da yaşanmıştır lakin sistem defterler incelendiğinde İhtar ve alarm düzeylerinde maden ocağının kısmen dahi olsa boşaltılması tarafında bir Önlem alındığı ve üretim ölçülerinde bir azalma olduğu görülmemiştir. Havalandırma sistemi kâfi ve tesirli olsaydı olayın meydana gelmesi önlenirdi.
“METAN DRENAJI UYGULAMASI HAYATA GEÇİRİLMİŞ OLSAYDI KAZA ÖNLENEBİLİRDİ”
“Metan Drenajı” başlığında da “TTK’ye bağlı ocaklarda metan drenajı uygulaması yapılmamaktadır. Bu durum yaşanan kazanın, yetersiz ve etkisiz havalandırma ile Bir arada Temel nedenlerinden biridir. Metan drenajı uygulaması hayata geçirilmiş olsaydı meydana gelen kaza olayı önlenebilirdi.” tabirlerine yer verildi.
“KAZANIN TESİRİ DAHA AZ OLABİLİRDİ”
Rapordaki “Kömür Tozu Mücadelesi” başlığında ise “-320 Kalın Damar galerisinde meydana gelen grizu patlamasının kömür tozu patlaması ile ocağa yayılması, yaşanan kazanın boyutlarının ve tesir uzaklığının artmasına sebebiyet vermiştir. İşletmede kömür tozu ile gayret konusunda hazırlanan yönergenin bulunmuş olması, işletme yetkililerinin de riskin farkındalığına işaret etmektedir lakin grizu patlamasının kömür tozu patlamasına eşlik etmiş olması, yapılan tozla çaba çalışmasının yetersiz olduğunu göstermektedir. Tozla çaba faal yapılsaydı meydana gelen kazanın tesiri daha az olabilirdi.” değerlendirmesi yapıldı.
“DENETLEME EKSİKLİĞİ.”
Raporda “denetleme düzeneğinin gereken aktifliği sağlayamadığının net görüldüğü, bunun da kazanın meydana gelmesinde tesiri olduğu” kaydedildi.
Yorum Yok